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漕运总督 冲繁疲难（第1页）

一、漕运总督

简介

官名。

明景泰二年（公元1451年）始设，总管漕运，督促南方各省经运河输送粮食至京师。

明初，置京畿都漕运司，设漕运使，不久废。

永乐年间置漕运总兵官，宣德年间又遣侍郎、都御史、少卿等官督漕运。

景泰二年（1451）置漕运总督兼巡抚凤、扬、庐、淮四府，徐、和、滁三州，驻淮安（今属江苏），后曾分设巡抚，嘉靖四十年（1561）又归并，改总督漕运兼提督军务，后未再分。

清沿置，所属有巡视漕务、督粮道、管粮同知、通判、押运通判等官。

光绪三十一年（1905），因河道废弃而裁撤。

创设

隋唐以后历代朝廷都十分重视运河漕运，以其为国家经济的命脉。

自隋代开凿大运河，朝廷就在淮安设漕运专署，宋设江淮转运使，东南六路之粟皆由淮入汴而至京师。

明朝在设立漕运总督之前，1404年，永乐皇帝设武职漕运总兵，为正二品衔，率12万军队，专门负责漕运。

1451年，设立文职的漕运总督，与总兵同理漕务，称为文、武二院，二者享有同等的权力。

每年年初，总漕巡视扬州，经理瓜洲和淮安的漕船过闸事宜，总兵到徐州督管漕船过百步洪、徐州洪等，同理漕参政管押赴京。

1621年，才裁撤漕运总兵，而专任文职。

每年漕船到达这里后，需接受漕台衙门的盘查，上万艘粮船的船工水手、漕运官兵在此停留，南来北往的商人在此进行货物交易，旅客也在此盘桓，更加之在这里设常盈仓两处、常平仓两处、预备仓三处、庄仓五处。

因此促成淮安城市的繁荣：“扬州千载繁华景，移在西湖嘴上头。”

漕运总督的属下有理漕参政、巡漕御史、郎中、监兑、理刑、主事等级别和职掌各不相同的属官。

督催有御史、郎中，押运有参政，监兑、理刑管洪、管厂（造船厂），管闸有主事。

文官武将及各种官员达270多人；还下辖仓储、造船、卫漕兵丁2万余人。

其中规模最大的造船厂位于清江浦。

漕运

“漕”

？水运也。

明清之际，由沿海省份征收米石，沿水路运河直达北京，故称“漕粮”

。

因其重要，故自明代起，设漕运总督官职，专司职掌漕运。

清朝入主中原，亦靠漕运。

亦沿明制设漕运总督。

该官品秩为正二品，如兼兵部侍郎（类今国防部副部长）或都察院右副都御史（类今监察部副部长）衔，则为从一品。

乾隆十年后，都察院不设专员，御史规定由巡抚、河道总督、漕运总督兼衔。

漕运总督权威重，有亲辖武装部队，还有水师营。

仿地方总督、巡抚之“督标”

、“抚标”

，而称之为“漕标”

。

今据《光绪会典》载：漕运总督所亲辖“漕标”

共分本标左、中、右、城守、水师七营，兵额3400余人。

辖制武职官佐，最高为从二品的副将。

并节制鲁、豫、苏、徽、赣、浙、鄂、湘八省漕粮卫、所（因上述八省漕粮归漕运总督管辖，其余省份粮务归地方总督、巡抚）。